Dan Tehan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าของออสเตรเลีย กล่าวในการประชุมสุดยอด Competitive Europe ของ POLITICO Live ในวันนี้ว่าแผนการเรียกเก็บคาร์บอนตามพรมแดนที่วางแผนไว้ของสหภาพยุโรปอาจหนุนการปกป้องและส่งผลกระทบต่อการเติบโตทั่วโลก”กลไกการปรับพรมแดนคาร์บอน … เสี่ยงต่อการเพิ่มการปกป้อง และฉันคิดว่าจะเป็นอันตรายต่อการเติบโตทั่วโลกและต่อการค้าเสรีทั่วโลก” Tehan กล่าว
การทำให้ภาษีคาร์บอนชายแดนสอดคล้อง
กับกฎขององค์การการค้าโลก “เป็นเรื่องยากมากสำหรับบรัสเซลส์ที่จะบรรลุ” รัฐมนตรีกล่าวต่อ “หากคุณดูตัวอย่างโครงการซื้อขายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในสหภาพยุโรป โครงการดังกล่าวให้ใบอนุญาตฟรีแก่อุตสาหกรรมส่วนใหญ่ในสหภาพยุโรป ดังนั้นวิธีที่คุณจะอธิบายเรื่องนี้จึงเป็นเรื่องยากมาก”
Tehan ยังชี้ไปที่การอุดหนุนอุตสาหกรรมและการเกษตรของสหภาพยุโรป “มีคำถามมากมาย … จำเป็นต้องได้รับคำตอบ และเราคิดว่าวิธีที่ดีกว่าคือ: ยกเลิกภาษีทั้งหมดสำหรับสินค้าเพื่อสิ่งแวดล้อม และบริการด้านสิ่งแวดล้อม” เขากล่าว
รัฐมนตรีเสนอแนะ “วิธีที่ได้ผลที่สุดและแนวทางที่เป็นจริงตามค่านิยมของเราคือให้เราเริ่มเปิดเสรีสินค้าและบริการด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อให้ทุกประเทศสามารถครอบครองเทคโนโลยีที่พวกเขาต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมัน มาสู่การลดการปล่อยมลพิษ”
ปัจจุบัน การติดตั้งในสหภาพยุโรปได้รับโควตาการปล่อยก๊าซฟรีภายใต้ระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษของกลุ่ม ซึ่งเป็นตลาดคาร์บอนที่มีการซื้อขายแลกเปลี่ยนตามประสิทธิภาพ จำนวนเบี้ยเลี้ยงที่จัดสรรให้ฟรีจะค่อยๆ ลดลง เช่นเดียวกับราคาคาร์บอนที่เพิ่มขึ้น 10 เท่าภายในเวลาไม่ถึง 4 ปี ซึ่งทำลายเกณฑ์หลักที่ 50 ยูโรต่อตันคาร์บอนไดออกไซด์เมื่อต้นปีนี้
“ด้วยราคาคาร์บอนที่เพิ่มขึ้น … เป็นที่ชัดเจน
ว่าต้นทุนจะรับไม่ไหวสำหรับอุตสาหกรรม เราต้องการเครื่องมือเพิ่มเติมประเภทหนึ่งเพื่อป้องกันการรั่วไหลของคาร์บอนจากอุตสาหกรรม” Axel Eggert ผู้อำนวยการทั่วไปของ Eurofer ซึ่งเป็นล็อบบี้เหล็กของยุโรปกล่าว
อุตสาหกรรมเหล็กของยุโรปต้องการเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการทดลองของการจัดเก็บคาร์บอนชายแดนเท่านั้น หากยังคงเก็บค่าเผื่อฟรีตลอดทศวรรษนี้ ตามที่หัวหน้าภาคส่วนเขียนใน จดหมาย ถึง คณะกรรมาธิการ
อุตสาหกรรมซีเมนต์อยู่ในหน้าเดียวกัน: “เบี้ยเลี้ยงฟรีจำเป็นต้องมีจนถึงปี 2573 โดยสมบูรณ์” Koen Coppenholle ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Cembureau สมาคมซีเมนต์แห่งยุโรปกล่าว
พวกเขาใช้แรงกดดันในการล็อบบี้กับรัฐสภาแล้ว โดยให้ MEPs เปลี่ยนจุดยืนในการเรียกเก็บในนาทีสุดท้ายเพื่อให้แน่ใจว่าเงินบำเหน็จจะคงอยู่เต็มจำนวน
นั่นไม่ใช่แนวทางสำหรับคณะกรรมาธิการ ซึ่งกล่าวในร่างว่าการจัดเก็บภาษีชายแดนจะเป็น “ทางเลือก” สำหรับโควตาการปล่อยก๊าซฟรี เท่าที่บรัสเซลส์เห็น บริษัทต่างๆ ไม่ควรได้รับการคุ้มครองที่ชายแดนและได้รับโชคลาภเป็นเงินสด
คณะกรรมาธิการกำลังคิดถึงช่วงเปลี่ยนผ่านซึ่งจะมีการแนะนำการเก็บภาษีคาร์บอนและค่าเผื่อฟรีจะถูกลบออกอย่างค่อยเป็นค่อยไป “ทางออกที่เป็นไปได้คือกลไกเฟสอินเฟสเอาท์ซึ่งทั้งสองสิ่งอยู่ร่วมกันชั่วขณะหนึ่งแต่ไม่ต้องชดเชยผู้รับผลประโยชน์มากเกินไป นี่เป็นกุญแจสู่ความเข้ากันได้ของ WTO” เจ้าหน้าที่อาวุโสของสหภาพยุโรปกล่าว และเสริมว่านี่เป็นหนึ่งในประเด็นที่กำลังถกเถียงกันในคณะกรรมาธิการ ร่างจำกัดตัวเองในการบอกว่าข้อผูกมัดในการซื้อใบรับรองการนำเข้าจะ “สะท้อนถึงขอบเขตที่ EU ETS จัดสรรให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย” และคณะกรรมาธิการจะกำหนดไว้ในกฎหมายรอง “วิธีการคำนวณสำหรับการลดลง”
สิ่งที่ชัดเจนคืออุตสาหกรรมจะต่อสู้ฟันและเล็บเพื่อรักษาไว้ให้นานที่สุด: “มันเป็นคำถามทางการเมืองว่าเรายังคงได้รับการจัดสรรฟรีหรือไม่ เป็นเรื่องการเมืองล้วน ๆ ไม่ใช่เรื่องทางเทคนิค” Eggert ผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภาในอุตสาหกรรมเหล็กกล่าว
แนะนำ เว็บสล็อตแตกง่าย / สล็อตยูฟ่า888
